在停车场门口记者看到，收费岗亭在显眼的位置贴有泊车收费，十五分钟免费，购物免费的通知。
今年3月份，根据日照市2016年城市规划建设计划，海滨五路改造工程正式启动，该道路工程全长2515米，主车道宽度20米，北起黄海三路，南至上海路，地下建成一条1859米的综合管廊，管廊内布设供水、电力、通讯等管线。海滨五路作为石臼城区的主干道，建成时间长，经过多年的重复开挖建设，地下管线错综复杂，维修维护陷入困境。
日照讯（记者 王蓓蓓）10月17日，记者从市住建局获悉，海滨五路改造工程已实现主车道全线恢复通车日照讯（记者 冯书琴）10月18日，记者从市公安局交警支队和市公路管理局获悉，日照市迎宾路快捷路改造工程作为日照市政府2016年度重点城建项目，根据市住建局对该工程的建设要求，需对迎宾路与丹阳路交叉路口进行交通管制。为保证施工安全及通行便利，请车辆驾驶人员按照沿线交通标志行驶，注意交通安全。在G204方向自涛雒高速连接线至日照沈海高速莲村收费站连接线路段范围内，所有过境大型车辆禁行，并按图示方向提前绕行。在施工期间，此路口设置南北方向的通行门洞，门洞限高5米，限宽4米，所有路经此路口的车辆（由东往南方向的小型车辆除外）禁止左转行驶，其他方向行驶车辆按照交通导向标志行驶。
管制时间为2016年10月20日至2017年3月31日为保证施工安全及通行便利，请车辆驾驶人员按照沿线交通标志行驶，注意交通安全。日照港股票始终保持了上证治理指数上证380指数中证500指数样本股和沪港通标的股地位，也树立了资本市场诚信经营的阳光港口形象。
借助资本平台，上市公司的资产结构不断改善，港口服务功能持续完善，港口的盈利能力大幅提升。城港产融合发展，助推区域经济产业升级从启动上市就一直在日照港股份工作的公司董事会秘书余慧芳感慨地说：上市更重要的是带来发展理念的转变、管理的提升、体制机制的完善，尤其是对港口如何更好地融入区域经济发展有了更深的理解。——推进物流商贸板块集约化发展，规范贸易业务，严控风险，发展物流保税、仓储配送、增值加工，培育新的增长点。日照港股份公司总经理王建波表示：上市公司有效地改善了港口的资本结构，促进了国有资产大幅增值，提升了港口的规模优势和盈利能力，从根本上促进了港口发展方式的转变。
——推进旅游服务板块规模化发展，全方位推进旅游产业和服务产业规模化发展。在今年四季度工作会上，杜传志表示，日照港将积极推动管理输出，积极参与国外尤其是一带一路沿线国家港口的建设、管理和运营。
发挥好日照港作为‘一带一路重要枢纽的作用，积极‘引进来，果断‘走出去，争取在国家‘一带一路建设中实现更大作为。2015年，日照港集团货物吞吐量3.37亿吨，十年间净增2.27亿吨。9月，中澳集装箱班轮航线开通，标志着日照港拥有了第一条远洋洲际航线。十年之间，日照港股份的资产总额增长近4倍，股本总额增长6倍。
——推进金融服务板块资本化发展，筹建金融投资控股公司。站在十三五新起点，日照港积极实施走出去战略，利用国际资本市场，推动境外上市，实现港口的投资来源、融资渠道的国际化，为打造世界名港提供强有力的战略支撑。——十年来，日照港直接向日照市交纳的税费80多亿元，培育关税税源2600多亿元，带动了日照市冶金、石油化工、粮油加工、浆纸、能源、造船等临港产业的快速崛起。依托集疏运优势，日照港大力发展海铁、海陆等多式联运业务，深化路港战略合作，通过构建综合、高效的立体交通网络。
据了解，早在1994年，日照港就开始探讨股份制改革并纳入议事日程。日照港已经构建起资本运作与生产经营‘双轮驱动，信贷、股权、债券‘三位一体的资本运营新模式。
总市值由29.61亿元增长到124亿元，增长了3.2倍。在经历了漫长艰苦的上市之路后，2006年10月17日，日照港股票在上交所上市交易，标志着日照港从此向资本市场迈出了里程碑式的一步
海滨五路作为石臼城区的主干道，建成时间长，经过多年的重复开挖建设，地下管线错综复杂，维修维护陷入困境。10月15日，随着连云港路至上海路路段沥青摊铺完成，海滨五路改造工程实现主车道全线恢复通车。海滨五路地下综合管廊的建设和建成通车，能够一劳永逸，避免了由于敷设和维修地下管线频繁挖掘道路而对交通和居民出行造成影响和干扰，减少了道路的杆柱及各种管线的检查井、室等，保持路容完整和美观。今年3月份，根据日照市2016年城市规划建设计划，海滨五路改造工程正式启动，该道路工程全长2515米，主车道宽度20米，北起黄海三路，南至上海路，地下建成一条1859米的综合管廊，管廊内布设供水、电力、通讯等管线。在参建各方近7个月的共同努力下，工程在预计工期内顺利实现全线通车总市值由29.61亿元增长到124亿元，增长了3.2倍。
发挥好日照港作为‘一带一路重要枢纽的作用，积极‘引进来，果断‘走出去，争取在国家‘一带一路建设中实现更大作为。上市使港口产权资本化，为日照港赢得了更广阔的发展空间。
日照港股份公司总经理王建波表示：上市公司有效地改善了港口的资本结构，促进了国有资产大幅增值，提升了港口的规模优势和盈利能力，从根本上促进了港口发展方式的转变。——推进物流商贸板块集约化发展，规范贸易业务，严控风险，发展物流保税、仓储配送、增值加工，培育新的增长点。
今年以来，日照港在走出去战略中取得了多项重要突破：3月，随着全国首条中美大豆班轮航线波特兰港--日照港开通，建立起全球最大粮食生产地区的装船港到全世界最大的粮食进口口岸高速通道。目前，我们的主要货种已经从上市前期的主营煤炭、矿石和水泥等货种逐步延伸到了木材、木片、粮食、钢材等新兴货种，货种结构不断优化。
作为山东省首家港口上市公司，日照港股份为港口集团本身、区域经济发展乃至服务国家战略带来了什么？面向未来，上市公司又将给人们带来怎样的期待？实施双轮驱动战略，以资本带动港口创新发展上市，给日照港带来了启航的动力，带来了腾飞的双翼，使日照港发展的血脉更加旺盛，也使日照港找到了发展的‘金钥匙。——推进建筑制造板块专业化发展，适时推向资本市场。——推进金融服务板块资本化发展，筹建金融投资控股公司。——十年来，日照港股份公司总资产增长近4倍，货物吞吐量年均复合增长率达13%。
日照港股票始终保持了上证治理指数上证380指数中证500指数样本股和沪港通标的股地位，也树立了资本市场诚信经营的阳光港口形象。——十年来，日照港完成投资250多亿元，先后建成了一批包括30万吨、40万吨级在内世界一流的铁矿石、原油、集装箱、粮食、木片等大型、深水化、专业化泊位。
日照港已经构建起资本运作与生产经营‘双轮驱动，信贷、股权、债券‘三位一体的资本运营新模式。依托集疏运优势，日照港大力发展海铁、海陆等多式联运业务，深化路港战略合作，通过构建综合、高效的立体交通网络。
——十年来，日照港坚持强化调度指挥，统筹货源开发、生产组织和生产要素一强化三统筹，将服务腹地进一步拓展到新疆、甘肃、内蒙、四川、云南等广大西部乃至西南部地区。十年之间，日照港股份的资产总额增长近4倍，股本总额增长6倍。
十年的资本历程，蕴含着一座年轻港口的深入思考，践行着这座港口对创新发展和产业布局的宏伟壮志。2015年，日照港集团货物吞吐量3.37亿吨，十年间净增2.27亿吨。2006年，日照港股份公开发行2.3亿股A股，募集资金10.81亿元，成为全国新《证券发行与承销管理办法》实施后首家试点企业，股权分置改革以来山东登陆境内市场第一股，山东省首家港口上市企业。——十年来，日照港股份累计现金分红近7亿元，并两次实施股本转赠，重视股东权益保护和股东回报，积极履行企业社会责任。
9月，中澳集装箱班轮航线开通，标志着日照港拥有了第一条远洋洲际航线。在经历了漫长艰苦的上市之路后，2006年10月17日，日照港股票在上交所上市交易，标志着日照港从此向资本市场迈出了里程碑式的一步。
城港产融合发展，助推区域经济产业升级从启动上市就一直在日照港股份工作的公司董事会秘书余慧芳感慨地说：上市更重要的是带来发展理念的转变、管理的提升、体制机制的完善，尤其是对港口如何更好地融入区域经济发展有了更深的理解。与此同时，日照港的资本运作有效地助力港口实现裂变式的发展。
新华网济南10月17日电（通讯员 贾宗杰 范守猛）10月17日，日照港股份有限公司（以下简称：日照港股份）办公楼里，工作人员照常上班，忙碌而有序，平静地迎来上市十周年的日子。从推行股份制改造试点，到成功推动股份公司上市，日照港优秀的产业业绩有力支撑了资本运作。
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